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F1 GP Monaco 2022: Leclerc primero, pese a los botes de los Ferrari; el Alpine de Alonso no va


Charles Leclerc ha marcado el mejor tiempo en los Libres 1 del Gran Premio de Mnaco, por delante de Checo Prez, Carlos Sainz y Max Verstappen. El monegasco encontr su mejor vuelta en el segundo juego de medios utiluzados por Ferrari en esta manga, mientras Carlos Sainz encontr trfico en la Piscina cuando vena en morado en los dos primeros sectores al inicio de su segundo stint, y se vio obligado a cruzar la chicane para no chocar con uno de los Mercedes.

Luego ya, en la quinta vuelta de ese juego, Sainz pudo subir hasta el tercero, a 0.070 de Leclerc, con un F1-75 que necesit cambiar las barras de torsin de la suspension trasera en ambos coches, al verse muy perjudicados por los rebotes en las frenadas. Ambos se saltaron la nueva chicane al final de la bajada del tnel. “Estoy mersiendo la cabeza”, comentaba Leclerc sobre ese punto.

Checo Prez pudo colarse luego segundo, a slo 0.039 de Leclerc, en una pista que siempre le ha gustado mucho al lexicano, aunque haya tenido muchos contratiempos habitualmente.

Alpine no va

Fue una sesin en la que Alpine, un coche muy limitado para generar carga aerodinmica, no fue nada bien ni con los neumticos duros ni con los medios. Fernando Alonso acab 16, justo por delante de Esteban Ocon, y ambos por detrs de los Aston Martin y de los AlphaTauri. Parece que ser un fin de semana muy duro para el equipo de Enstone.

Hamilton desesperado

Por su parte, a Lewis Hamilton se le vio muy agobiado con la manejabilidad de su W13, un coche al que se le auguraban dificultades en Mnaco. El haptacampen ha empezado dcimo, a casi tres dcimas de George Russell (7) y haciendo gestos de desaprobacin al llegar a boxes. tras estar a punto de pegarse con una de las barreras.

Libres 1 GP de Mnaco 2022

1 C. Leclerc Ferrari 1’14″531 20

2 S. Perez Red Bull 1’14″570 +00″039 25

3 Carlos Sainz Ferrari 1’14″601 +00″070 20

4 M. Verstappen Red Bull 1’14″712 +00″181 23

5 L. Norris McLaren 1’15″056 +00″525 20

6 P. Gasly AlphaTauri 1’15″083 +00″552 26

7 G. Russell Mercedes 1’15″211 +00″680 25

8 D. Ricciardo McLaren 1’15″241 +00″710 22

9 S. Vettel Aston Martin 1’15″387 +00″856 23

10 L. Hamilton Mercedes 1’15″499 +00″968 17

11 Y. Tsunoda AlphaTauri 1’15″536 +01″005 27

12 L. Stroll Aston Martin 1’15″539 +01″008 18

13 K. Magnussen Haas 1’15″806 +01″275 25

14 A. Albon Williams 1’16″110 +01″579 27

15 G. Zhou Alfa Romeo 1’16″417 +01″886 22

16 Fernando Alonso Alpine 1’16″749 +02″218 16

17 E. Ocon Alpine 1’17″315 +02″784 17

18 N. Latifi Williams 1’17″714 +03″183 18

19 M. Schumacher Haas 1’18″636 +04″105 12

20 V. Bottas Alfa Romeo 55’55″555 +54’41″024 2

Verstappen, primero con el duro

El holands dominaba con 0.387 de ventaja sobre Leclerc con el primer juego de neumticos del da, con el agravante para Ferrari, de que Max lo haca con el compuesto duro (C3 este fin de semana), mientras que los coches rojos montaban el medio (C4), en teora ms veloz y con ms agarre en el liso asfalto de las calles del Principado.

Las cmaras de a bordo no dejaban lugar a la duda: Verstappen contaba con el coche ms manejable, al que menos le afectaban los baches y el que precisaba menos correcciones en las frenadas. El reglaje inicial de Red Bull estaba un paso por delante del ajustado en Maranello para sus dos coches, aunque todo puede ir variando a lo largo del fin de semana.

Leclerc incluso tuvo una salida en St. Devote, donde se fue por el adoquinado para evitar el choque con la valla en el primer giro del mtico trazado, antes de encarar la subida al Beau Rivage..

1 M. Verstappen Red Bull 1’15″327 13

2 C. Leclerc Ferrari (M) 1’15″714 +00″387 12

3 Carlos Sainz Ferrari (M) 1’15″882 +00″555 13

4 D. Ricciardo McLaren 1’16″307 +00″980 12

5 S. Perez Red Bull 1’16″495 +01″168 10

6 L. Norris McLaren 1’16″578 +01″251 10

7 L. Hamilton Mercedes 1’16″753 +01″426 7

8 P. Gasly AlphaTauri 1’16″765 +01″438 12

9 G. Russell Mercedes 1’17″297 +01″970 12

10 K. Magnussen Haas 1’17″302 +01″975 13

11 Fernando Alonso Alpine 1’17″373 +02″046 13

12 Y. Tsunoda AlphaTauri 1’17″632 +02″305 12

13 L. Stroll Aston Martin 1’17″645 +02″318 7

14 S. Vettel Aston Martin 1’17″671 +02″344 12

15 G. Zhou Alfa Romeo 1’17″746 +02″419 10

16 A. Albon Williams 1’17″995 +02″668 12

17 E. Ocon Alpine 1’18″806 +03″479 10




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