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F1 2022: La amenaza que acecha a casi toda la parrilla de F1


Se espera una lluvia de penalizaciones para la segunda parte de la temporada en Frmula 1. Las unidades de potencia ya empiezan a escasear para muchos pilotos, que se encuentran en el lmite de la sancin o que, incluso, ya han sufrido alguna, bien sea por una o ms partes. Porque no solo se vern castigados con un retraso en la parrilla en el caso de que cambien todo el motor, si no que tambin hay otros componentes que tienen ciertos lmites a la hora de ser sustituidos por otro ms nuevo.

Solo hay un piloto que, de momento, se mantiene alejado de esto. No es otro que Daniel Ricciardo. No est siendo su mejor temporada, pero al menos es la nota positiva a su actuacin de este ao en McLaren. Tampoco est al lmite de ningn componente en lo que va de temporada.

Justo todo lo contrario que Fernando Alonso, que ha tenido que penalizar ya hasta en dos ocasiones por hacer cambios en su monoplaza. Es ms, el espaol fue el primero en hacerlo, en Barcelona, lo que le oblig a salir ltimo. A partir de ese momento, fueron muchos los que tuvieron que seguirle. Alonso utiliz all su cuarta unidad de potencia completa, por lo que tuvo que salir en ltimo lugar.

Tambin Carlos Sainz ha sido sancionado por exceder el nmero de motores permitidos. Fue en Paul Ricard, donde termin certificando tambin una buena remontada. Tuvo que cambiar la totalidad del motor despus de los problemas que haba vivido el fin de semana anterior. Al principio, se pensaba que solo sera una parte, lo que conllevara la sancin de diez posiciones. Despus, se confirm que sera la totalidad de la unidad de potencia. Esto implic que definitivamente saliera al fondo de la parrilla.

Leclerc y Verstappen, en la lucha por el campeonato, estn al lmite o incluso ya lo han rebasado en cuanto a lo que se refiere a los componentes que pueden ser modificados cada fin de semana. Hay un lmite para cada uno de ellos, como suele ser habitual. Aunque, en el caso de esa lucha por el campeonato, lo cierto es que Charles est ms en la cuerda floja que Max. Y es que ya ha tenido que salir ltimo en una ocasin por cambiar todo el motor. Fue en Canad.

En el ltimo Gran Premio, tanto Checo Prez como Verstappen cambiaron motor. No conllev sancin ni retraso a la ltima parrilla, porque todava tenan margen. Aunque ahora ya s es probable que sean castigados de aqu a final de temporada.

El que s fue sancionado saliendo en la ltima posicin fue Pierre Gasly, que decidi sustituir su motor para la carrera previa al verano. Ya estaba fuera del lmite establecido. En la clasificacin termin en el puesto 19.

Cules son las unidades permitidas?

Yendo por partes, no todos los componentes conllevan la misma sancin, ni tampoco tienen las mismas oportunidades. Es decir, no es lo mismo cambiar un motor entero que tan solo uno o varios componentes del mismo.

Cada piloto tiene hasta tres recambios (previos a sancin) del ICE, MGU-H, MGU-K y del turbocompresor; dos del acumulador de energa y del CE (control de energa). El sistema de escape del motor (EX) es la nica pieza que puede utilizarse ocho veces.

Las sanciones no son las mismas, depende tambin de la incidencia de estos cambios. La primera vez que se utiliza un elemento adicional, el piloto recibe una penalizacin de 10 posiciones en la parrilla. La prxima vez que se use un elemento adicional, la sancin ser de cinco.

Por otro lado, si hay varios pilotos que tienen que salir en la parte de atrs, su posicin terminar por ser definida en la sesin de clasificacin. El que haya sido ms lento a una vuelta saldr ltimo.




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